原裝產(chǎn)品：SMC氣缸25A-CDJ2B16-25Z-B

產(chǎn)品介紹：
執(zhí)行元件的定位精度提*，剛度增加，活塞桿不回轉(zhuǎn)
，使用更方便.為了提*氣缸的定位精度，附帶制動(dòng)機(jī)
0.1mm的定位精度。在國(guó)際展覽會(huì)上，各種異型截面
缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由于活塞桿不會(huì)
構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來(lái)越普遍。帶伺服系統(tǒng)的
氣缸，即使供氣壓力和所負(fù)的載荷變化，仍可獲得
回轉(zhuǎn)，應(yīng)用在主機(jī)上時(shí)，無(wú)須附加導(dǎo)向裝置即可保持
一定精度

**：
把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣
動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。實(shí)際是氣缸與液壓
入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大，
則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之
缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不
服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣)，此時(shí)
液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過(guò)節(jié)流閥流
用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)?br /> 向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克
，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活
塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。
特點(diǎn)：
柔韌性強(qiáng)。毫無(wú)疑問(wèn)，電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。
可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；由于氣體的可壓縮性和
運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開(kāi)關(guān)之間配合
由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接，對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、
定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制，在一定程度上，電缸
地再*也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位，柔韌性也就無(wú)從
談起了。

原裝產(chǎn)品：SMC氣缸25A-CDJ2B16-25Z-B